Inginerii NASA pregătesc Retarderul Supersonic Gonflabil Aerodinamic pentru încercări de testare. Fotografii și descrieri ale navei spațiale. La o conferință de presă organizată pe o nouă navă spațială numită Decelerator Supersonic cu Densitate Scăzută (cunoscută și sub denumirea de Decelerator Supersonic Inflatabil Aerodinamic), serviciul multimedia NASA și-a anunțat oficial disponibilitatea deplină de a lansa vehiculul pentru cercetare.
Potrivit serviciului de presă al NASA, această aeronavă va fi folosită pentru livrarea piloților noștri de astronauți și a diferitelor tipuri de marfă pe Marte. Trebuie remarcat faptul că LDSD arată ca o farfurie zburătoare. Acest miracol al tehnologiei științifice a fost dezvoltat de lucrătorii Laboratorului de propulsie cu jet. Ei au început să construiască Deceleratorul Supersonic cu Densitate Scăzută. Dar, înainte de lansarea pe Planeta Roșie, sunt planificate câteva teste. Ele vor apărea în stratosfera Pământului, la o altitudine de peste 60 de kilometri deasupra solului și depășind viteza sunetului de 3,5 ori. Zborul de testare „în spațiu” este programat pentru 3 iunie.
Viteza sunetului este de 340, 29 m / s, înmulțind această valoare cu 3,5 - obținem 1191, 015 metri pe secundă și, dacă sunt traduși în km / h, obținem numărul 4287, 65057 km pe oră. 1 m / s = 3,599997 km / h. Acest zbor experimental este necesar pentru a testa tehnologii avansate care sunt pur și simplu necesare pentru a fi utilizate în zborurile viitoare către Marte. Testele vor arăta, de asemenea, dacă este posibil ca o persoană să zboare pe acest „farfurie zburătoare” și dacă va fi în siguranță.
Inginerii NASA nu s-au deranjat și au construit simultan două astfel de obiecte zburătoare. Interesant este că acestea diferă ca mărime: primul are 8 metri, iar al doilea are șase. Diferența de dimensiune se datorează faptului că primul vehicul va fi folosit pentru transportul piloților și va fi umplut cu aer comprimat. Dar a doua navă spațială este concepută și pentru transportul de mărfuri și, în etapa finală a zborurilor către Marte, va fi complet umplută cu gaz. După cum sa explicat la o conferință de presă, aceste manipulări vă vor permite să aterizați mai ușor, precum și să măriți suprafața navei, fără a crește masa acesteia. „Testele navei zburătoare sunt planificate să fie efectuate pe teritoriul Oceanului Pacific, pentru a menține o siguranță mai mare. Dispozitivul este echipat cu un motor cu reacție și o parașută imensă cu un diametru de aproape 33,6 metri, care va fi proiectată pentru a efectua o aterizare lină a încărcăturilor deosebit de grele pe suprafața Planetei Roșii. Un echipament de încetinire gonflabil va fi, de asemenea, inclus. „Farfuria zburătoare” va prelua mai întâi viteza maximă, iar apoi va face o oprire și va ateriza, repetând în detaliu viitoarea aterizare pe suprafața marțiană”, fostul astronaut și actual șef al Nass, Charles Frank Bolden, a împărtășit informațiile reporterilor.
Când efectuați un zbor de testare, este planificat să ridicați mai întâi dispozitivul la o înălțime de aproximativ 36 de kilometri deasupra suprafeței terestre folosind un balon mare. Apoi, dispozitivul va porni propriile sale motoare cu reacție și se va ridica la o altitudine de 55 de kilometri, dezvoltând în același timp propria viteză, care va depăși viteza sunetului de 3,5 ori. La sfârșitul testării, LDSD va fi coborât la suprafața Oceanului Pacific folosind o parașută și o frânare gonflabilă.
Un avantaj clar al acestei unități față de omologii săi este că designul său în tandem cu un sistem de frânare foarte specific poate reduce nivelul consumului de combustibil și va avea un efect pozitiv asupra protecției navei spațiale în timpul aterizării.
