Aflați ce abilități trebuie să aveți pentru a merge cu bicicleta în timpul iernii. În țările scandinave, oamenii merg cu bicicleta pe tot parcursul anului. În țara noastră, unii oameni nu vor nici să părăsească ciclismul în sezonul rece. Astăzi vom încerca să vă spunem în detaliu cum ciclismul în timpul iernii diferă de ciclism în sezonul cald și cum vă puteți bucura de el.
Beneficiile ciclismului în timpul iernii
- Lipsa insectelor.
- Calaritul pe zapada este inca mai placut decat in ploaie.
- Gerul ușor este mai ușor de tolerat decât căldura extremă.
- Bicicleta după plimbarea cu iarna cu bicicleta va fi mult mai curată.
- Reduce riscul de perforare a roților.
- Anvelopele nu se uzează la fel de intens iarna.
- Ciclismul pe timp de iarnă îți mărește abilitățile.
Cum să te îmbraci pentru ciclismul de iarnă?
De vreme ce este frig afară iarna, sarcina principală cu care te confrunți este să nu te îmbolnăvești. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă îmbrăcați corespunzător. Acum vom afla ce echipament ar trebui să fie pentru ciclism iarna. De fapt, principiul principal este unul - stratificarea.
- Primul strat (inferior). Stratul inferior trebuie să fie lenjerie termică. Este realizat dintr-un material special, care este o combinație de lână și materiale sintetice. Drept urmare, lenjeria termică pătrunde perfect umezeala (transpirația) și în același timp reține căldura. Acum, în sortimentul fiecărui brand cunoscut care produce îmbrăcăminte sport, există seturi de lenjerie termică. Dacă aveți un buget, puteți găsi altele mai ieftine.
- Al doilea strat (mijloc). Practic, aceasta este forma ta obișnuită pe care o folosești vara. Dacă afară nu este un îngheț sever, poți purta un tricou de ciclism și pantaloni scurți. Dacă afară este foarte frig, poți purta o jachetă din lână caldă.
- Al treilea strat (superior). Ultimul strat de îmbrăcăminte ar trebui să vă protejeze în mod fiabil de vânt. Puteți folosi un tricou de schi cu un strat frontal rezistent la vânt și o jachetă cu membrană. De asemenea, puteți folosi un jachetă obișnuită, iar în caz de îngheț sever, purtați o vestă de schi sub ea.
- Un capac. Trebuie să vă protejați capul și cu siguranță ar trebui să purtați o pălărie sub cască. Dacă afară există vânt puternic și îngheț, atunci folosiți o cagulă. În caz contrar, o pălărie obișnuită de iarnă va face.
- Mănuși. Principala cerință pentru mănuși este protecția împotriva vântului. Puteți achiziționa mănuși speciale sau le puteți folosi pe cele obișnuite. În înghețurile severe, puteți purta două perechi.
- Pantofi. După cum puteți vedea singur, totul este destul de simplu cu hainele și nu ar trebui să aveți probleme serioase în această privință. Dar alegerea pantofilor trebuie acordată o atenție specială. Faptul este că prin picioare corpul poate pierde aproximativ 70 la sută din căldură și, ca urmare, este posibilă hipotermia.
Caracteristicile ciclismului în timpul iernii
Orice drum care a fost aproape ideal pentru ciclism vara poate deveni pur și simplu de nerecunoscut iarna datorită zăpezii și gheaței abundente. Vă recomandăm să înlocuiți anvelopele bicicletei. Anvelopele cu șnur sunt necesare numai pentru a merge pe bicicletă pe gheață iarna. Anvelopele cu bandă de rulare înaltă sunt o opțiune excelentă.
Există o peliculă subțire de apă pe suprafața cristalelor de zăpadă și gheață. Când temperatura aerului scade, acest film devine mai vâscos, ceea ce duce la o creștere a coeficientului de tracțiune. Astfel, cu cât înghețul pe stradă este mai puternic și viteza de mișcare pe linie dreaptă este mai mare, cu atât aderența anvelopelor cu șoseaua este mai mare.
Deoarece durata orelor de zi este redusă brusc în timpul iernii, merită să luați în considerare instalarea unui far pe bicicletă. Debutul rapid al amurgului reduce semnificativ vizibilitatea pe drumuri și este recomandabil să purtați haine strălucitoare pentru a vă putea vedea mai ușor.
La frig, grăsimea își pierde din performanță și devine mai vâscoasă. La rândul lor, amortizoarele dobândesc o rigiditate suplimentară, de care trebuie să țineți cont atunci când mergeți cu bicicleta pe timp de iarnă. Situația este similară cu cablurile, ceea ce complică funcționarea frânei și a schimbătorului de viteze.
Amintiți-vă, plasticul devine mai fragil pe vreme rece, ceea ce face foarte ușor spargerea reflectoarelor sau a farurilor. Când scoateți bicicleta dintr-o cameră caldă pe stradă, presiunea anvelopelor scade brusc. Furca de aer-ulei își pierde rigiditatea la frig și înainte de a ieși afară merită să pompăm o cantitate mică în amortizoarele sale.
Indicele de umiditate crește și iarna, ceea ce duce la creșterea riscului de a dezvolta reacții corozive pe toate părțile metalice ale bicicletei. În primul rând, acest lucru se aplică călătoriilor pe șosea, presărate anterior cu sare. Când vă întoarceți acasă după o plimbare cu iarna cu bicicleta, curățați bine zăpada și apa de pe bicicletă și ștergeți-o cu o cârpă uscată. Toate conexiunile filetate și de contact trebuie acoperite cu o grăsime specială anticorozivă.
Reguli pentru a face tururi iarna pe bicicletă
Deoarece drumul este alunecos iarna, toate coturile ar trebui să aibă un arc mare. Acest lucru vă va împiedica să vă înclinați brusc bicicleta și astfel să reduceți riscul de cădere. Prin transferul puterii pe roata din spate. Aveți ocazia să stabilizați traiectoria mișcării, evitând astfel derivații. Continuați să pedalați în viraj, ceea ce este același lucru cu apăsarea pedalei de accelerație într-o mașină.
La virare, frânarea este destul de riscantă și ar trebui să vă reduceți viteza în avans înainte de a începe să intrați în viraj. Este destul de evident că, în timp ce conduceți pe un strat adânc de zăpadă, nu veți avea ocazia să vă întoarceți brusc. Banda de rulare a anvelopelor nu va avea timp să se prindă pe suprafața densă a pistei și, ca urmare, te vei regăsi într-o derapaj. În concluzie, observăm că în timpul virajului, încercați să evitați lovirea cu roțile pe bulgări de zăpadă, precum și nămol.
Cum se frânează corect iarna?
Principala problemă cu frânarea în timpul iernii pe bicicletă este incapacitatea de a opri rapid pentru a evita o coliziune. Când conduceți pe o porțiune dreaptă de drum, puteți acționa ambele frâne, dar asigurați-vă că mai întâi pe spate și numai după aceea ar trebui să acționați partea din față.
Când coborâți sau când faceți o întoarcere de urgență pe zăpadă, ar trebui să utilizați doar frâna din spate pentru a stabiliza traiectoria. În timpul coborârii, puteți aplica suplimentar frâna din față, dar în acest caz trebuie să vă asigurați că anvelopele aderă la suprafața drumului.
Permiteți-ne să vă spunem un mic secret despre modul în care puteți simula funcționarea sistemului ABS al mașinii pe bicicletă. Pentru a face acest lucru, apăsați intermitent maneta de frână cu intensitate ridicată. Ca urmare, roțile nu au timp să se blocheze complet, ceea ce împiedică deraparea.
De asemenea, trebuie spus că atunci când conduceți prin zăpadă adâncă sau spargeți derivația zăpezii, zăpada va cădea cu siguranță pe discul de frână, precum și pe pista de frână a jantei. Acest lucru va reduce aderența tampoanelor la jantă, pe măsură ce pe ele se formează o peliculă de apă din zăpadă. După ce ați depășit astfel de porțiuni de drum, precum și bălțile, ar trebui să vă uscați cu siguranță frânele. Pentru a face acest lucru, strângeți încet maneta de frână până când funcționează bine.
Ciclism iarna în oraș
Cicliștii au voie să se deplaseze de-a lungul drumurilor de pe marginea din dreapta. Cu toate acestea, iarna, pe majoritatea drumurilor, această parte este acoperită cu zăpadă sau acoperită cu gheață. După fiecare ninsoare, benzile destinate mișcării mașinilor se îngustează, iar pe ele apare adesea o pistă înghețată. În această situație, ciclismul ar trebui să se facă numai pe un drum secundar.
Dacă s-a format o mizerie înzăpezită pe drum din cauza traficului frecvent, atunci astfel de secțiuni ar trebui să fie ocolite, deoarece este extrem de dificil să pedalezi în astfel de condiții. Mai mult, viteza de mișcare într-o astfel de situație va diferi ușor de un pieton obișnuit, dar veți obosi mult mai mult.
Dacă aveți puțină experiență cu ciclismul, atunci încercați să evitați rutina îngustă. Ieșirea din el este destul de dificilă și riscurile de scădere bruscă cresc. De asemenea, trebuie amintit că iarna bordurile sunt acoperite de zăpadă și este dificil să se determine locația lor. Încetiniți-vă și ridicați roata din față atunci când vă pregătiți să ieșiți de pe drum pe un trotuar pietonal. Cu toate acestea, cel mai bun lucru de făcut este să descalecați și să vă rotiți bicicleta pe trotuar.
Cum să vă deplasați cu bicicleta în afara orașului?
Dacă stratul de zăpadă este subțire și slab, atunci deplasarea pe el nu este mult mai dificilă decât pe frunzele căzute. Aderența anvelopelor pe un astfel de drum va fi destul de confortabilă și ar trebui să vă simțiți încrezător. Dacă trebuie să urcați o pantă înzăpezită, merită să vă ridicați în picioare și să mișcați corpul înainte și înapoi pentru a menține o stabilitate ridicată a bicicletei.
Frânarea, întoarcerea în sus sau coborârea pe zăpadă este, de asemenea, destul de ușoară și poate fi comparată cu conducerea la sol după o ploaie. Dar merită să efectuați cu atenție coturi lângă copaci, deoarece pot exista găuri sau grămezi de frunze căzute. Este foarte ușor să mergi cu bicicleta de-a lungul unei poteci de zăpadă bine îngrijită. Mai mult decât atât, ciclismul așa în timpul iernii vă va oferi o mulțime de distracție.
Ciclism în zonele acoperite de gheață
Depășirea secțiunilor înghețate ale drumului este o parte integrantă a ciclismului de iarnă. Iată câteva reguli despre cum să navigați în siguranță în aceste zone:
- Nu vă întoarceți în timp ce stați.
- Nu pedalați în timp ce stați pe ele.
- Nu întoarceți capul, ci concentrați-vă pe drum.
- Evitați frânarea până când depășiți porțiunea alunecoasă a drumului.
Sfaturile noastre de astăzi sunt de a vă face plimbarea cu bicicleta de iarnă cât mai sigură și mai plăcută posibil.
Pentru mai multe informații despre caracteristicile ciclismului în timpul iernii, consultați aici:
